Motorfiets achter schokdemper

Motorfietsschokdemper wordt veel gebruikt en er zijn veel soorten voertuigen betrokken op het gebied van motorvoertuigen. In termen van achterschokdempers voor accessoires voor motorvoertuigen, moet het ideale effect van achterschokdempers progressief zijn: wanneer de wielen kleine obstakels op de weg passeren en minder worden beïnvloed, moeten de prestaties van de achterschokdempers relatief zachtaardig en zacht zijn om comfortabel rijden en soepel afhandeling te garanderen. Wanneer de wielen snel over grote obstakels drukken en worden onderworpen aan gewelddadige impact, moet de achterschokdemper snel stevig worden, effectief voorkomen dat de motorfiets de bodem aanraakt en ervoor zorgen dat de motorfiets een goede controle kan behouden. De traditionele installatiemethode van de achterschokdemper is echter dat de bovenkant op het frame is geïnstalleerd en de onderkant is geïnstalleerd op de achterste rockerarm, wat moeilijk is om een ​​progressief effect te bereiken. Hoewel sommige fabrikanten van het motorvoertuigaccessoires maatregelen nemen, zoals variabele snelheid, kunnen ze de demping niet veranderen, wat resulteert in overmatige elasticiteit, onvoldoende demping en andere problemen.