Waarom worden schokdempers gebruikt op motorremschijf?

Iedereen is benieuwd waarom motorremschijf trillings-absorbering apparaten gebruiken. Dit komt omdat de remaccessoires geluid produceren tijdens het remmen. Om geluid te voorkomen, gebruiken we meestal schokabsorberende apparaten op motorremschijf, inclusief schokabsorberende pads en anti-vibratierubber.

De belangrijkste determinanten van remgeluiden zijn remdruk, remtemperatuur van de remcomponent, voertuigsnelheid en klimatologische omstandigheden. Om geluid te voorkomen, gebruiken motorremschijf meestal schokdempers, waaronder schokdempers en anti-schokrubber. De motorremschijf maakt gebruik van hoogwaardige schokabsorberende materialen om de transmissie van trillingen effectief te voorkomen, waardoor lage ruis en hoog comfort tijdens het remmen zorgt. De motorremschijf verhoogt de leegte -verhouding van de remaccessoires, die ruis effectief kunnen absorberen, waardoor het ruis wordt verminderd.
Het geluid wordt veroorzaakt door de trilling veroorzaakt door de onevenwichtige wrijving tussen de motorremschijf en de remschijf. De geluidsgolven van deze vibratie kunnen in de auto worden onderscheiden. Er zijn veel soorten geluiden tijdens het remproces. We onderscheiden ze over het algemeen volgens het stadium waarin de ruis wordt gegenereerd, zoals de ruis die wordt gegenereerd op het moment van remmen, het geluid bij het hele remmensproces en de ruis die wordt gegenereerd wanneer de rem wordt vrijgegeven. Laagfrequent ruis van 0 tot 50 Hz is niet waarneembaar in de auto, en hoogfrequent geluid van 500 tot 1500 Hz zal door bestuurders worden gezien als remgeluid.